班列西通道

一是由新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等，通達(dá)歐洲其他各國(guó)。二是由霍爾果斯、阿拉山口口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)，通達(dá)歐洲各國(guó)；或經(jīng)哈薩克斯坦跨里海，進(jìn)入阿塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞等國(guó)，通達(dá)歐洲各國(guó)。三是由吐?tīng)栨靥兀ㄒ翣柨耸蔡梗c規(guī)劃中的中吉烏鐵路等連接，通向吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)，通達(dá)歐洲各國(guó)。

中國(guó)與吉爾吉斯斯坦間吐?tīng)栨靥睾鸵翣柨耸蔡箍诎兜蔫F路通道尚未修建完成，目前常說(shuō)的“中歐班列西通道”多指代經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸進(jìn)出境的通道。

班列中通道

由內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，途經(jīng)蒙古國(guó)與俄羅斯西伯利亞大鐵路相連，通達(dá)歐洲各國(guó)。

班列東通道

由內(nèi)蒙古滿洲里、黑龍江綏芬河、同江口岸出境，接入俄羅斯西伯利亞大鐵路，通達(dá)歐洲各國(guó)。

班列南通道

自霍爾果斯出發(fā)，經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦到達(dá)阿克套港，跨里海運(yùn)輸至阿塞拜疆的巴庫(kù)港，再經(jīng)鐵路運(yùn)輸至格魯吉亞的波季港或巴統(tǒng)港。

貨物到達(dá)波季港或巴統(tǒng)港后，主要經(jīng)如下三種方式運(yùn)送至歐洲其他國(guó)家：一是跨黑海到達(dá)羅馬尼亞的康斯坦察港，進(jìn)而運(yùn)送至歐洲其他國(guó)家；二是經(jīng)黑海運(yùn)輸至土耳其，再進(jìn)行后續(xù)運(yùn)輸；三是經(jīng)黑海—土耳其海峽—地中海或經(jīng)黑海—土耳其—地中海運(yùn)往意大利或其他歐洲國(guó)家。

根據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的數(shù)據(jù)，2024年中歐班列開(kāi)行19392列，其中去程10546列，回程8846列，去回程比為1.192:1，去回程基本平衡。

按全年開(kāi)行數(shù)據(jù)來(lái)看，城市開(kāi)行規(guī)模都達(dá)到2000列以上有4個(gè)城市，分別為西安、成都、重慶、鄭州，合計(jì)超1萬(wàn)列，占總開(kāi)行量52.8%。

在主要的進(jìn)出境口岸方面，阿拉山口以6769列的開(kāi)行量居口岸首位，滿洲里、二連浩特和霍爾果斯分列第二、三、四位。

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